BOB半岛中国江苏网讯 12月9日凌晨2时15分，随着最后一车混凝土注入主塔墩围堰F2隔舱内，崇启公铁长江大桥4号主墩钢围堰水下混凝土五次封底全部完成，标志着项目建设将进入主塔施工阶段。

　　崇启公铁长江大桥4号主墩设计为双壁钢围堰结构，高24.68米，平面尺寸为72.7米×47.45米，相当于8个标准篮球场大小。设计封底混凝土厚4米，混凝土设计总方量为10240立方米，共分五次灌注，具有封底面积大、连续作业时间长等施工特点。

　　为做好“大国工程”的安全监管与服务工作，南通海事局对施工单位中铁大桥局集团项目部深入走访调研，征询施工单位对海事部门的意见建议和海事服务需求，并开展针对性安全宣贯BOB半岛，督促项目部严格按照安全应急预案要求，落实好各项安全措施和防污染措施。

　　鉴于该桥水上施工段涉及水域通航环境复杂BOB半岛、交通组织难度大、通航秩序影响广，作业过程中，该局利用CCTV、智汇江海等专业装备，做好重点时段和重点水域的监控工作，及时对外发布航行信息，同时通过“车辆+无人机+电子巡航”的巡航巡查方式，打造立体监管保障网，为“大国工程”提供全方位的保驾护航。

　　据了解BOB半岛，崇启公铁长江大桥为世界上在建的最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥，是上海至南京至合肥高速铁路重点控制性工程，由沪杭客专公司建设管理，中铁大桥局承建。该桥全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航道，主通航孔桥3号墩、4号墩分别为南主塔基BOB半岛BOB半岛、北主塔基。此次施工作业的4号主墩为该桥北主塔基，靠近启东一侧。（文/图 彭玉章、李梦竹）