BOB半岛從青海西寧曹家堡國際機場(以下簡稱“西寧機場”)新建T3航站樓外觀看:屋頂向指廊逐級垂落,形成3條綿長的弧線,象征“三江溯源”﹔天際線中部高高升起,好似高原隆起,寓意“中華水塔”。此外,航站樓大廳頂部將保留一個“鑽石”形狀、面積約600平方米的採光天窗,因而得名“青海之鑽”。
歷時1年9個月的建設和管理,這座青藏高原最大民用機場三期擴建工程取得重要進展。11月30日,西寧機場新建T3航站樓屋面和幕牆工程實現封閉,“青海之鑽”雛形已現。
記者小心翼翼地登上航站樓頂部,隻見30余名工人抬著長達116米的金屬屋面板,確定位置、實施安放、進行咬合,屋面隨即連接成一個整體。“這就是我們屋面施工最后一道工序了。”項目總工程師仲鑫說。
在青海民航發展史上BOB半岛,西寧機場新建T3航站樓工程是迄今最大的單體建設項目,由主樓和3座指廊組成,主體採用鋼筋混凝土框架和鋼網架結構。“支撐屋面的鋼網架結構,總投影面積約9.5萬平方米,結構最高點43.3米,總用鋼量超8000噸,包含約5.6萬根鋼管和2.2萬個網架球,網架下部由196根鋼柱支撐。”仲鑫總結,工程跨度大、施工難度高。
為此,中建二局項目團隊上線管理信息系統、智慧建造管理平台,開展數字化施工、BIM等新技術應用,推動工程建設管理向數字化、集約化、現代化、高效化轉型提升。
“智慧建造管理平台通過衛星定位BOB半岛、高精度傳感器、物聯網、移動互聯網、三維建模等信息技術手段,獲取施工過程中人員、安全、環境、設備等關鍵業務數據,在塔吊、樁基BOB半岛、高支模、攤鋪、壓實監測系統等數字化信息系統中,將各施工要素轉化為更為直觀的數據圖像信息。”項目經理趙星辰說,“再通過對數據圖像信息進行匯總、分析,指導施工人員及智能化機械設備高效作業,降低了施工、管理成本,增強了施工安全裕度BOB半岛。”
據介紹BOB半岛,西寧機場三期擴建工程新建T3航站樓項目是青海省“十四五”規劃重點機場建設項目之一,整體將於2024年竣工。工程完工后,將滿足2030年旅客吞吐量2100萬人次、貨郵吞吐量12萬噸的目標,助力西北地區成為面向中亞和西亞地區的經濟發展前沿。
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